[국토경제신문 최지희 기자] 노후 원양어선의 신조를 지원하는 원양어선 안전펀드가 1700억 원 규모로 조성된다. 

해양수산부는 원양어선 안전 개선대책을 마련했다고 9일 밝혔다. 

우리나라 원양어선은 대부분 1980~1990년대 건조된 선박이 많다. 
현재 원양어선의 평균 선령은 약 30년이다. 
선박 노후화로 사고 발생 위험성이 높아 대책 마련이 시급한 상황이다. 

해수부는 오는 2025년까지 원양어선 평균 선령을 25년으로 낮추기로 했다. 
우선 노후 원양어선의 신조를 지원하기 위해 오는 2023년까지 1700억 원 규모의 원양어선 안전펀드를 조성한다. 
정부가 50%, 은행이 30~40% 출자하는 방식이다.  

지금도 신조를 위한 원양어선 현대화 사업이 진행되고 있으나 담보력과 신용이 부족한 중소업체는 활용하기 어려운 실정이다.  

해수부는 원양어선 안전펀드를 통해 금리·담보문제를 해결, 2023년까지 초고령선박의 대체 건조를 지원할 계획이다.   

현존선과 수입대체선은 특별 안전 관리에 나선다. 
선령 35년 시점에 선박상태에 따른 등급을 설정하는 ‘선박상태 평가제’ 도입을 검토한다. 
외국으로부터 수입하는 중고어선에 대한 검사기준을 강화한다. 

이와 함께 어선 안전을 위한 건조·검사 등에 국제기준을 적용하기 위한 ‘어선안전협정(케이프타운협정)’ 비준 준비와 원양어선 안전에 관한 관리·감독 규정 개정도 추진해 나갈 계획이다.
 
 해수부 우동식 국제원양정책관은 “원양어선 안전 개선대책을 통해 우리 원양어선의 안전이 국제적인 수준으로 도약할 수 있도록 세부과제를 차질 없이 추진해 나가겠다”고 말했다.