[국토경제신문 박채원 기자] 4대 PA(항만공사)가 하역장비의 친환경 전환을 가속화하고 있다.


부산항만공사(BPA), 여수광양항만공사(YGPA), 인천항만공사(IPA), 울산항만공사(UPA)는 트랜스퍼크레인 배출가스저감장치(DPF) 부착사업을 지원한다고 22일 밝혔다. 
트랜스퍼크레인은 컨테이너부두의 야드에서 컨테이너를 이동시키거나 들고 내리는 하역장비다.


DPF는 디젤엔진 배기가스 중 PM(입자상물질)을 물리적으로 포집·연소시켜 제거하는 배기 후처리 장치다.
이를 부착할 경우 PM의 80% 이상을 저감할 수 있다.


이번 사업은 단기적으로 LNG, 전기 등 친환경 연료 전환이 어려운 노후 경유 트랜스퍼크레인에 DPF를 부착함으로써 항만 내 미세먼지 저감과 더불어 항만근로자의 근로환경 개선, 그리고 친환경 항만을 구현하기 위한 것이다.


‘항만운송사업법’에 따라 해양수산부에 등록된 해당 지역 항만하역사업자로서 부산항, 광양항, 인천항, 울산항 컨테이너부두에서 트랜스퍼크레인을 보유하고 하역장비로 운영하는 사업자라면 참여 가능하다.
참여를 희망하는 사업자는 내달 29일까지 해당 PA에 방문 접수하면 된다.
PA는 사업 참여자로부터 사업계획서를 제출받아 4개 PA 공동평가위원회를 구성, 평가를 통해 보조금 지원 대상자를 확정할 계획이다.


대상자에는 해수부 및 PA가 총사업비의 90%를 지원한다.


BPA 강준석 사장은 “트랜스퍼크레인 DPF 부착사업을 통해 부산항 하역장비의 친환경 전환을 가속화하고 항만근로자와 부산시민에게 깨끗한 대기질을 제공하겠다”고 밝혔다.

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