[국토경제신문 박태선 기자] 한국건설기술연구원은 프리캐스트 구조물의 대형화와 시공성을 개선할 수 있는 ‘확대마디 공법’을 개발했다고 8일 밝혔다.

프리캐스트는 건설현장이 아닌 별도 장소에서 콘크리트 구조물 일부를 사전제작한 후 현장으로 운송해 조립 및 시공하는 공법이다.
차량 운송의 제약을 받아 프리캐스트 구조물 높이와 연결부 길이의 합이 2.7m로 제한됨에 따라 프리캐스트 구조물의 대형화에 어려움이 있다.

이러한 문제를 해결하고자 건설연은 확대마디 공법을 개발했다.
확대마디란 철근에 설치되는 다수의 돌기다. 
확대마디가 철근 주변의 콘크리트를 단단히 고정시켜 부착력을 증가시키는 방식이다.

이 공법은 철근 연결장치인 확대마디를 사전제작함으로써 별도의 연결장치와 추가 공정이 필요 없다.
커플러를 활용해 철근과 철근을 연결하는 기존 방식을 대신할 수 있는 것은 물론, 기존 방식 대비 15% 이상의 비용을 절감할 수 있다.
특히 철근 연결부 길이를 겹친이음 대비 최대 53% 절약(750㎜→350㎜)할 수 있다.

건설연은 확대마디 공법의 구조성능평가를 수행, 기존 현장에서 타설되는 커플러 공법과 비교해 동등한 수준의 구조성능을 확보한 것을 확인했다.

건설연 김병석 원장은 “확대마디 공법의 실용화 및 보급을 통해 기존 프리캐스트 연결부 문제를 쉽게 해결함으로써 시공성을 크게 개선할 수 있을 것”이라고 밝혔다.