[국토경제신문 박태선 기자] 한국해운조합은 13일 포스코 등 컨소시엄 6곳과 ‘2022년도 전환교통 지원사업 협약’을 체결했다.

해운조합은 지난 2월 21일부터 3월 11일까지 전환교통 협약사업자 선정을 위한 공모를 실시했다.
심사평가단의 심사를 거쳐 포스코, 현대제철, 현대글로비스, 현대오일뱅크, 스틸마이스톤, 강산 등 컨소시엄 6곳을 선정했다.

연안해운 부문 전환교통 지원사업은 도로운송에서 연안해운으로 운송수단을 전환했을 때 발생하는 사회적 편익을 화주에게 보조금 형태로 지급하는 것이다.
2010년부터 해운조합이 해양수산부로부터 위탁받아 운영 중이다.

해운조합은 이 사업을 통해 2010년부터 지난해까지 12년간 육상운송분 화물 2577만t을 해상운송으로 전환해 이산화탄소 383만t을 감축하고 사회적 비용 1조2411억 원을 절감했다.

올해는 27억 원의 예산을 투입해 도로운송화물을 연안해운으로 운송할 수 있도록 유도한다는 방침이다.

해운조합 관계자는 “올해도 전환교통 지원사업을 원활하게 추진할 수 있도록 최선을 다할 것”이라며 “보다 많은 육송화물을 해송으로 전환해 탄소저감을 실현하고 내항해운선사 발전에 기여하겠다”고 밝혔다.