[국토경제신문 임진택 기자] 현대건설은 라틴파이낸스로부터 ‘2021 올해의 딜(Deal of the year)’ 구조화 금융 부문에 선정됐다고 14일 밝혔다. 


라틴파이낸스(LatinFinance)는 중남미 및 카리브해 지역 경제와 금융시장을 다루는 매체로 지난 1988년 미국 뉴욕과 마이애미에서 창간됐다. 
매년 라틴 아메리카 및 카리브해 지역 자본시장에서 이뤄진 기념비적인 딜을 선정해 발표하고 있다. 


현대건설은 지난해 체결한 20억 달러 규모의 ‘파나마 메트로 3호선’ 중장기 금융약정으로 글로벌 금융수행 능력을 인정받으며 이번에 수상하게 됐다.  
지난해 7월 파나마 국책은행을 비롯한 글로벌 은행 10곳이 참여, 9년간 27억 달러 규모의 파나마 메트로 3호선 건설대금 지급 확약서를 매입하는 중장기 금융약정을 체결한 바 있다.  


라틴파이낸스는 파나마 메트로 3호선이 파나마 인프라 사업 역사상 가장 큰 규모의 딜이었고 아시아, 유럽, 미국 등 세계 각국의 금융기관이 참여해 구조화시킨 금융이라는 점 그리고 해당 사업이 파나마에 미친 사회·환경적인 영향 등을 고려, 구조화 금융 부문 올해의 딜로 선정했다고 설명했다. 


파나마 메트로 3호선은 파나마 수도 파나마시티와 서부 아라이잔 지역을 연결하기 위해 25㎞의 고가철로(모노레일)와 13개 역사, 1개 차량기지를 건설하는 사업이다. 
28억 달러 규모로, 파나마 정부 최대의 인프라 프로젝트다. 


현대건설은 지난 2019년 포스코건설, 현대엔지니어링과 컨소시엄을 구성해 프로젝트에 입찰해 2020년 2월 기술, 상업, 금융 전 부문에서 최고점을 획득, 최종 수주한 바 있다. 
수주 과정에서 금융 경쟁력 제고를 위해 한국수출입은행과 한국무역보험공사는 중장기 수출채권 매입제도를 신설, 현대건설 컨소시엄 지원에 나섰다. 


중장기 수출채권 매입제도는 수출자가 발주처로부터 발급받은 수출채권을 무소구 조건으로 매입해 수출자에게 자금을 공급하고 3~7년 후 발주처로부터 해당 자금을 회수하는 방식이다. 
무소구(non-resource) 조건은 수입자의 지급 불이행에 대해 수출채권을 매입한 금융기관이 수출자에게 상환청구 요청을 하지 않는 것을 말한다. 


현대건설 관계자는 “향후에도 유사한 프로젝트들의 안정적 수행을 위해 중장기 수출채권 매입제도를 적극 활용해 중남미 시장 공략에 더욱 박차를 가할 것”이라고 말했다. 

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