지난해 철근업계의 가장 큰 이슈는 건설사와 제강사간의 철근가격 공방이었다.
결국 양 업계가 조금씩 양보하면서 일단락 됐지만 건설사 대금결제 거부, 제강사 철근 공급중단 등 서로간의 감정의 골은 깊어진 상태다.

 

올해 역시 제강사와 건설사간의 해묵은 공방은 달라지질 않을 것으로 전망된다.
업계에 따르면 원재료인 철스크랩 가격의 국·내외적 급등으로 오는 2월 철근가격이 인상될 것이라는 설명이다.
실제로 한 건설업계 관계자는 “이번주 중 제강사로부터 철근 인상가가 통보될 것으로 알고 있다”며 “톤당 3만~4만원 가량의 인상 또는 순차적 소폭 인상이 이뤄질 것으로 예상된다”고 말했다.

 

지난해 연말 건설사와 제강사는 천정부지로 치솟던 철근 공급가격에 대해 1톤당 69만1000원에 합의했다.
그러나 몇 달이 채 되지 않아 가격 인상으로 인한 양업계의 팽팽한 긴장관계가 조성되고 있다.

 

현재 건설사들은 제강사들이 협의 없이 일방적으로 철근가격을 인상해 지나친 폭리를 취하고 있다고 주장하고 있는 반면, 제강사들은 원자재 가격 인상 등을 들어 인상이 불가피하다고 맞서고 있다.
특히 이러한 가격싸움은 전략적 싸움으로 변질 돼 양업계의 상생 분위기는 온데간데 없고 전운의 그림자만 드리우고 있는 상황이다.

 

철근업계 관계자들은 철근가격의 대한 명확한 시세나 기준표가 없는 것도 문제로 지적하고 있다.
문제 해결을 위해서는 정부와 건설사 제강사가 협의체를 구성, 원재료 가격 변화에 따른 철근가격의 책정과 조절 기능을 담당해야 한다고 강조하고 있다.

 

이런 가운데 정부는 미온적인 태도로 일관, 어떠한 대책도 내놓고 있지 못하고 있는 실정이다.
정부 부처 한 관계자는 “현재 건설사와 제강사간의 심화된 갈등은 잘 알고 있다”며 “어떠한 중재나 조정도 자칫 특정 편을 드는 것으로 비쳐져 제약이 따른다”고 조심스러운 입장을 밝혔다.

 

결국 철근가격에 대한 실효성 있는 대안이 나오지 않는 이상 건설사와 제강사의 줄다리기는 끝 모를 평행선을 달릴 수밖에 없다는 게 문제의 심각성이다.

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