[국토경제신문 최지희 기자] 해양수산부와 SK가 손잡고 친환경 수소항만 구축에 나선다. 


해수부는 14일 SK와 ‘탄소중립·친환경 수소항만 생태계 구축을 위한 업무협약’을 체결했다고 밝혔다. 


해수부와 SK는 수소항만 생태계 구축을 목표로 △항만 수소복합 스테이션 구축 △항만 모빌리티 및 선박의 수소연료 전환 △항만 친환경 청정 블루수소 생산기지 구축 등에 협력해 나가기로 했다. 


해수부는 수소항만 구축과 활성화에 필요한 정책적 지원을 하고 SK는 그룹의 수소사업 주력 계열사인 SK E&S를 통해 전국 주요 항만에 수소복합 스테이션과 친환경 블루수소 생산기지 구축 등을 추진하게 된다. 


수소항만은 해양수산업 탈탄소화의 핵심으로서 수소의 생산, 물류(수입·저장·공급), 소비 및 활용 등 수소 에너지 생태계를 갖춘 항만을 말한다. 


항만은 수소를 생산·수입하고 수요처에 공급할 수 있는 수소생태계의 최적지로 꼽힌다.
해외에서 수소를 수입하는 관문이자 LNG를 수입해 수소를 생산하는 데 적합한 여건을 갖추고 있다. 
항만 배후단지, 물류 모빌리티 등 수소연료 소비지로서의 수요도 풍부한 것으로 평가된다. 
해수부는 오는 2040년 한국 수소 총 소비량의 60% 이상이 수소항만을 통해 공급될 수 있도록 한다는 계획이다.


SK는 선도사업으로서 여수광양항에 항만형 수소복합 스테이션을 2023년까지 구축하는 내용의 사업계획을 여수광양항만공사(YGPA)에 공식 제안한 바 있다. 
앞으로 부산항, 인천항, 울산항 등 주요 항만의 특성에 맞는 수소복합 스테이션 모델을 개발해 확대해 나간다는 입장이다. 

  
아울러 중장기적으로 항만 내에 연 20만~30만t 규모의 친환경 블루수소 생산기지 구축도 추진한다. 
생산된 수소 중 일부는 액화수소로 가공해 항만 및 인근 수요처에 공급하고 수소연료발전소에도 활용해 전력까지 생산할 계획이다.


해수부 문성혁 장관은 “2050 탄소중립 실현을 위해 2040년까지 단계적으로 수소항만을 조성해 나갈 계획”이라면서 “수소항만에 대한 기업투자가 활성화될 수 있도록 정부도 행정적·정책적 지원을 아끼지 않을 것”이라고 말했다.

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