Update 2021.9.20 월 20:10
  해양
  항만
  선박
많이 본 기사
에디슨모터스 등 3개사, 쌍용차 ..
GS건설 자회사 ‘에네르마’ 리튬..
SK에코플랜트·현대건설·DL이앤..
포스코건설 ‘더샵 청주센트럴’..
기업은행, 기업카드 국내 첫 비대..
SL공사, 인천 공기업과 ‘ESG 경..
항공안전기술원 신임 원장에 이대..
킨텍스 ‘승강기엑스포 주제관’..
국토안전관리원 15일 ‘ESG 경영..
[인사] 한국부동산원
[인사] 국토교통부
[인사] 해양수산부
[인사] 한국전력기술
<뉴스 해설> LX-민간 지적측량업체, 업역 구별
[국토경제신문 조관규 기자] 한국국토정보공사(LX)와 민간 지적측..
<뉴스 이슈> 일산대교 무료화, 여야 힘겨루기 양상
[국토경제신문 조관규 기자] 일산대교 통행료 무료화 문제가 여야 간의..
대기자의 법 이야기/ 엔산법 개정안, 업역 확대를 위한 꼼수
입법권을 오용하는 국회의원들이 있다. 표 앞에, 후원금 앞에 사..
 
여수·광양항 올 상반기 물동량 1억4500만t 처리
2021-08-02 17:28:13

[국토경제신문 최지희 기자] 여수항만공사(YGPA)는 올해 1∼6월 여수·광양항에서 처리한 총물동량을 집계한 결과, 지난해 같은 기간보다 5.8% 늘어난 1억4500만t을 달성했다고 2일 밝혔다.


특히 코로나로 인해 세계 경기의 어려움 속에도 여수·광양항은 수출입 화물 1억2800만t을 처리해 국내 수출입 화물 처리 1위 항만의 위상을 굳건히 지켰다.


YGPA는 “올해 목표 물동량인 2억9500만t을 무난히 달성할 것으로 예상했다”고 밝혔다.


품목별로는 철강산업 초유의 호황기에 힘입어 철강관련 물동량이 전년 같은 기간보다 15%증가한 5000만t을 기록하며, 성장세의 견인역할을 했다.


석유화학 화물은 코로나19로 인해 남미, 중국, 인도, 등지의 석유화학산업 수요가 감소함에 따라 지난해 같은 기간보다 2.6% 감소한 7500만t을 처리했다.


코로나19등의 영향으로 컨테이너 물동량은 전년 동기 대비 7.9% 감소한 101TEU였다.


YGPA는 컨테이너 물동량이 감소한 것은 북미 항만의 혼잡으로 인한 원양노선의 잦은 스킵(건너뛰기)와 원양선사의 선대 개편에 따라 환적화물이 대폭 줄어든 데 따른 것으로 분석했다.


YGPA 관계자는 “코로나19 등으로 인해 해운 환경에 많은 어려움이 있다”며 “전 임직원들이 컨테이너 통합 등 생산성 향상을 통해 목표 물동량을 달성할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.



최지희 기자jhchoi@lenews.co.kr
- Copyrights ⓒ 국토경제신문 & lenews.co.kr , 무단 전재 및 재배포 금지 -
페이스북으로 가져가기 블로그로 가져가기 트위터로 가져가기 카카오톡으로 보내기 밴드로 가져가기 URL복사
 

 
실시간 뉴스
무안·광주공항 통..
SK에코플랜트·현..
LX-해건협, 공간정..
SL공사 ‘지식경영..
포스코 ‘고망간강..
석유공사-SK이노베..
HF, 스트레이트 M..
대우건설, 노량진..
KOEM ‘오션뉴딜 ..
중부발전, 스웨덴..
카카오, 제주에 두..
K-water, 충주 3수..
동서발전-한진 ‘..