[국토경제신문 최지희 기자] 중소조선업체 가운데 80%는 업계 경쟁력 제고를 위해 납품단가 현실화가 가장 필요하다고 보는 것으로 나타났다.

중소기업중앙회은 조선산업 관련 제조업 300개사를 대상으로 한 ‘중소 조선업종 경영실태조사’ 결과를 21일 발표했다.

올해 말 기준 경영실적은 응답기업의 46.7%가 현재와 비슷할 것으로 전망했다. 
38.0%는 악화될 것으로, 15.3%는 호전될 것으로 예상했다. 

호전을 전망하는 이유(복수응답)로는 중·소형 선박수주 확대(39.1%), 중소 조선소 원부자재 납품확대(37.0%) 등이 꼽혔다. 
악화를 전망하는 이유(복수응답)는 일감부족(86.0%), 원부자재 가격 상승에도 납품단가 동결·인하(50.9%) 등의 순이었다.

지난해와 비교했을 때 자금조달 여건(복수응답)은 응답기업의 69.7%가 기존 대출·보증의 만기 연장이 가능하다고 답했다. 
그러나 22.3%는 대출·보증 한도축소에 애로가 있는 것으로 나타났다.

금융애로 해소를 위해 필요한 정책(복수응답)에는 금리인하(68.7%)라는 응답이 가장 많았다.
신용 및 담보 평가기준 완화(54.3%), 지자체·대기업·금융기관 등이 참여하는 상생펀드 확대(21.7%)가 뒤를 이었다.

재료비·노무비·경비 등 공급원가가 상승했을 때 납품단가에 반영되고 있는지에 대해서는 절반 이상(58.7%)이 납품단가에 반영되지 않는다고 답했다.
반영되지 않는 이유로는 국내외 선박 저가수주 경쟁 심화(27.8%), 발주처의 과당경쟁 유도(24.4%), 관급선박 최저가낙찰제에 따른 과당경쟁(19.3%) 등을 꼽았다.

중소조선업계의 경쟁력 제고를 위해 가장 필요한 정책(복수응답)으로는 납품단가 현실화 지원방안 수립 및 활성화라는 응답이 82.7%에 달했다.
이어 관급물량 확보 및 해양플랜트 제작 등을 통한 일감지원(48.3%), 수출상담회·무역사절단 참여 지원(12.7%) 순이었다.

중기중앙회 추문갑 경제정책본부장은 “국내 조선산업의 사상 최대 수주실적에도 중소 조선업계는 원자재값 상승에 따른 손실 확대 등으로 어려움이 지속될 것이라는 의견이 많다”며 “중소 조선업계의 경쟁력을 높일 지원책 마련이 조속히 이뤄져야 한다”고 말했다.