[국토경제신문 임진택 기자] 국토교통부는 포스트 코로나 시대에 선제적으로 대응하기 위한 ‘항행안전시설 발전 로드맵’을 수립했다고 20일 밝혔다. 

항행안전시설은 안전운항을 위한 핵심시설로, 항공기와 통신해 항로를 안내하고 이착륙을 지원한다. 
우리나라는 한동안 수입에 의존했으나 2009년부터 계기착륙시설, 전방향표지시설 등의 국산화에 성공하면서 전 세계 15개국 수출과 수입대체로 1억 달러 상당의 성과를 거두고 있다. 

발전 로드맵에 따르면 한국형 정밀위치보정 위성항법시스템(KASS) 개발을 통해 내년부터 우리나라 전역에 GPS 위치를 보정한 1~3m 이내의 정밀 위치서비스가 제공된다. 

국내 첨단 증강현실 등 정보통신기술(ICT)을 활용한 원격관제시스템 기술개발과 무인원격조종시스템의 국제적 기술표준 제정을 선도하기 위한 국제민간항공기구(ICAO) 항행시스템패널(Navigation System Panel) 참여도 추진된다.  

기존 시스템의 현대화와 차세대 감시시스템의 전국망 구축 등도 본격화될 전망이다.  

1990년대 이후부터 국내 항공교통수요는 첨단 항행안전시설 발전에 따라 지속적인 성장을 거듭해 10년마다 평균 약 1.8배씩 증가해왔다. 
지난해 코로나19 영향으로 크게 줄었으나 백신 접종이 시작되면서 내년 중반부터는 수요가 회복될 것으로 전망되고 있다. 

국토부 송시화 항행시설과장은 “첨단 항행시스템의 국제표준 기술개발과 국내 도입 등을 통한 조화롭고 안전한 운항환경을 조성, 코로나 종식 이후 항공교통수요 증대 대응에 만전을 기할 것”이라고 밝혔다.