[국토경제신문 전병수 기자] 국토교통부는 올해 주택공급 및 주거복지 혁신을 통한 주거안정과 지방-수도권의 균형발전에 힘을 쏟기로 했다. 또 한국판 뉴딜 등 국토교통 산업을 혁신하고 건설안전 등에도 만전을 기하기로 했다.

국토부는 16일 청와대-세종청사간 영상방식으로 진행한 업무보고에서 이런 내용이 담긴 2021년 업무계획을 보고했다.

우선 주거안정 실현을 위해 주택공급 확대에 역점을 두고 주거플랫폼을 통해 사회문제를 해결하는 주거뉴딜을 추진하는 한편 품질 높고 부담 가능한 주택을 충분히 공급하기로 했다.

2025년까지 전국에 83만6000가구를 공급하고 삶과 일자리, 복지가 결합된 주거플랫폼을 통해 기후변화 등 사회문제에 대응하도록 주거뉴딜을 추진한다.

분양주택이나 임대주택 외 지분적립형 주택, 환매조건부 주택, 토지임대부 주택 등 부담 가능한 주택의 유형을 도심 공공주택 복합사업과 3기 신도시 등에 적용한다.

수요계층별 맞춤형 주거지원을 확대하고 중형임대주택 등 질 좋은 평생주택 공급에 착수하며 공공임대주택 입주자 선정권한 등에 대해 지방분권을 확대한다.

지방과 수도권의 상생을 위해서는 광역 지자체가 행정구역에 얽매이지 않고 교통, 관광 등을 중심으로 광역권 계획을 수립할 수 있도록 제도화한다.

도심융합특구, 캠퍼스 혁신파크, 노후 산업단지 대개조 등으로 새로운 거점을 조성하고 혁신도시·행복도시·새만금 등 기존 거점의 기능을 강화한다. 권역별 광역철도 사업을 발굴해 제4차 국가철도망 구축계획에 반영한다.

국토부는 또 건설산업의 역량을 강화해 고부가가치 산업으로 전환하기로 했다.

프로젝트 총괄관리(PM)를 도입해 한국토지주택공사(LH), 철도공단 등 공공사업에 적용하고 3차원 건축정보 모델 설계(BIM), 중고층 모듈러 기술 등 스마트 기술을 3기 신도시 건설에 적용한다.

해외수주 지원을 위한 범국가적 통합 플랫폼을 구축하는 동시에 임금직불제, 기능인 등급제 시행 등 건설업 근로여건도 개선한다.

교통·물류산업의 경쟁력 강화를 위해 모빌리티 특화형 규제 샌드박스를 도입하고 유통과 제조기능이 복합된 e-커머스 물류단지를 조성한다.

국토교통 분야의 한국판 뉴딜도 추진한다.

스마트시티 사업을 통해 도시 공간의 스마트화를 촉진하고 2050 탄소중립을 선도한다.

공공건축물 그린 리모델링사업을 확대하고 수소도시 등 제로에너지 도시를 조성한다.

이 밖에 전체 산업재해 사망사고의 절반을 차지하는 건설현장의 사망자 수를 전년 대비 20% 이상 감축한다.