[국토경제신문 임진택 기자] 경기도의회 더불어민주당은 27일 논평을 내고 일산대교에 과도한 폭리를 시정하고 통행료 부담을 완화할 것을 촉구했다. 

일산대교는 경기도 고양시 법곳동~김포시 걸포동을 잇는 1.84㎞의 교량으로, 한강 교량 가운데 유일한 유료 도로다. 

민주당은 “경기 서북부 주민 200만 명이 이용하는 일산대교는 민자 고속도로로, 일반 고속도로보다 통행료가 최대 11배나 비싸다”고 지적했다. 

같은 민자 고속도로인 천안~논산 간 고속도로는 1㎞당 통행료가 승용차 기준 59.7원인데 일산대교는 660원 수준으로 11배 이상 폭리를 취하고 있다는 것이다. 
 

민주당은 최소운영수익보장 방식의 의무이행계약 과정에서 개통 초반 통행량을 과도하게 산정한 것도 꼬집었다. 
이로 인해 경기도가 지난 2009년부터 지난해까지 운영수입보장액으로 474억7400만 원을 지급, 매년 40억 원에 달하는 세금이 민간사업자의 수익을 위해 사용되고 있다는 지적이다.

경기도는 일산대교의 과도한 통행료가 문제가 되자 용역을 통해 도민 부담 경감을 위한 방안을 모색하고 있다. 

민주당은 “민간사업자의 폭리를 시정할 수 있는 방안이 마련돼야 한다”면서 “일산대교뿐 아니라 제3경인고속도로, 과천~의왕 간 고속도로 등 경기도 내 민자도로에 대한 실태를 파악, 문제점을 도출하고 해결책을 만들어야 한다”고 강조했다.