[국토경제신문 최지희 기자] 한국동서발전은 수소전기차 기술을 기반으로 한 발전용 수소연료전지 실증설비를 준공했다.


동서발전은 20일 현대자동차, 덕양과 함께 ‘1㎿급 발전용 고분자전해질 수소연료전지 시스템’ 준공식을 비대면으로 개최했다. 


동서발전은 연료전지 국산화율을 99% 수준으로 끌어올리기 위해 현대차, 덕양과 2019년 ‘수소연료전지 발전시범사업 협약’을 체결하고 울산발전본부 내에 1㎿급 고분자전해질 수소연료전지 실증설비를 설치했다.
고분자전해질 수소연료전지는 수소이온을 투과시킬 수 있는 고분자막을 통해 산소이온과 결합해 전기를 생산하는 연료전지다. 


이번에 준공된 수소연료전지 시스템은 현대차의 수소전기차 기술을 활용한 국내 순수 독자기술로 개발됐다.
울산 지역 중소기업인 덕양이 지역 석유화학단지에서 생산된 부생수소를 수소 배관망을 통해 공급한다.


동서발전은 이번 준공을 기점으로 향후 2년 동안 송전망과 연계해 각종 성능 테스트를 수행하고 국산화 실증을 완료할 계획이다.


현재 우리나라 발전용 연료전지 대부분이 미국 등 해외 원천기술을 기반으로 하고 있어 국산화율이 낮고 부품 교체·유지비용이 높다. 
국산화 개발에 성공하면 국부 유출을 방지하고 수소연료전지 대량 생산을 통해 발전용 연료전지·수소차 가격 하락에도 기여할 것으로 전망된다. 


동서발전 박일준 사장은 “이번 실증사업이 완료되면 국내 대용량 연료전지 시장에 국산 설비 도입이 확대되고 수소경제가 보다 활성화될 것”이라고 말했다. 
 

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