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BRT 사업 인천 등 전국 7개 주요 도시로 확대 
대광위, 정시성 높고 건설비는 지하철의 10분의1 2021-01-18 11:56:18

[국토경제신문 전병수 기자] 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 인천, 부천, 성남 등 수도권을 비롯해 부산, 창원, 세종, 대전 등 전국 7개 주요 도시에 BRT 체계를 구축하고 있다고 18일 밝혔다.


BRT는 버스 운행에 철도 시스템의 특장점을 도입해 통행속도, 정시성, 수송능력 등 버스서비스를 도시철도 수준으로 높인 대중교통 시스템이다. 현재 세종과 부산에서 운영하고 있으며 인천에서는 청라∼강서 구간에서 시범운영 중이다.


대광위는 지난해 1월 각 지자체로부터 S-BRT 사업 신청을 받아 인천 계양∼부천 대장, 인천·성남·창원 BRT 및 세종 BRT 등 5개 사업을 S-BRT 시범사업으로 선정했다. 이와 함께 부산에서 2개, 대전에서 1개의 BRT 사업을 각각 추진하고 있다.


S-BRT((Super BRT))는 지하철 수준으로 속도와 정시성을 높인 최고급형 BRT를 말한다.


우선 3기 신도시가 들어서는 인천 계양∼부천 대장 지구는 부천종합운동장∼대장지구∼계양지구∼김포공항역까지 16.7㎞ 구간에 S-BRT가 구축된다. 이 노선은 2026년 3기 신도시 입주계획에 맞춰 개통할 계획이다.


인천에는 인하대∼루원시티 사거리 9.4㎞ 구간에 S-BRT가 구축된다. 이 구간은 올해부터 2022년까지 개발계획을 수립하는 등 사업추진 절차를 거쳐 2026년 개통 예정이다.


성남에는 남한산성 입구∼복정역 사거리까지 총 10.2㎞ 구간에 S-BRT가 구축된다. 올해부터 개발 계획 수립 등 절차를 거쳐 2025년 개통을 목표로 추진된다.


부산시는 2019년 개통한 기존 BRT(서면∼내성, 내성∼중동)와 연계해 서면∼사상, 서면∼충무 2개 BRT 사업을 추진하고 있다.


최근 인구 100만 명 이상의 특례 시로 지정된 창원에도 원이대로 일대 가음정사거리∼도계광장∼육호광장에 이르는 18.0㎞ 구간에 창원 S-BRT가 구축된다. 가음정사거리∼도계광장을 잇는 9.3㎞ 구간을 우선 구축하게 되며 개통 목표 시기는 2023년이다.


세종시는 순환 구간에 BRT 고급화 사업을 추진하고 있다. 첨단 BRT 정류장 설치, 최대 84인승 전기 굴절버스 도입, BRT 우선 신호 도입 등 사업을 내년에 마무리할 계획이다.


대전시는 내년 개통을 목표로 반석역∼유성복합터미널 6.6㎞ 구간에 BRT 사업을 추진 중이다.


대광위 최기주 위원장은 “BRT의 건설비는 지하철의 10분의1 이하, 운영비는 7분의1에 불과한 가성비 높은 대중교통수단”이라며 “수도권을 포함해 전국 주요 도시에 지속적으로 BRT 사업을 추진해 나갈 계획”이라고 말했다.



전병수 기자dolsum2020@lenews.co.kr
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