[국토경제신문 최지희 기자] 올해 친환경선박 보급 관련 24개 사업에 2050억 원의 예산이 투입된다. 
이를 통해 공공 23척, 민간 16척 등 노후선박 39척이 친환경선박으로 전환된다.  

해양수산부는 지난달 산업통상자원부와 공동 발표한 ‘제1차 친환경선박 개발·보급 기본계획(2021∼2030)’에 따라 ‘2021년 친환경선박 보급 시행계획’을 수립, 12일 고시했다. 

정부와 지자체는 이에 따라 올해 24개 사업에 2050억 원 규모의 예산을 투입하고 공공 23척, 민간 16척 등 노후선박 39척을 친환경선박으로 전환하도록 지원하는 등 친환경선박 보급을 활성화한다는 방침이다. 

  
우선 LNG 선박 연료공급을 확대하기 위해 벙커링 전용선을 건조하고 관련 기술을 개발한다.

국내업체가 독자적으로 개발한 신소재(고망간강) 화물창을 장착한 한국형 LNG 벙커링 전용선박 1척 건조에 착수하고 소형 LNG 벙커링 전용선박 1척도 건조 후 실증에 돌입키로 했다. 
벙커링 기자재 성능평가센터를 구축하기 위한 주요 장비 제작에도 나선다.

 
또 연안해운 분야의 탈탄소화를 위해 연안선박용 이동형 교체식 도서 전원공급시스템 설계를 완료한 후 시제품 제작에 착수하고 해당 시스템의 인증 절차와 안전성 평가기법 등을 개발키로 했다. 

공공 부문에서 선제적으로 친환경선박을 확대하고 다양한 지원 방안을 시행, 친환경선박 전환에 따른 부담을 완화한다. 

올해는 △어업지도선 9척(678억 원) △수산자원조사선 2척(158억 원) △순찰선 6척(138억 원) △대형방제선 1척(160억 원) △병원선 2척(122억 원) △어장정화선 1척(75억 원) △청항선 1척(2억5000만 원) △산림보호단속선 1척(30억 원) 등 해수부와 지자체 등의 공공선박 23척을 친환경선박으로 건조한다. 

친환경선박 전환에 따른 어려움을 해소하기 위해 선종·톤급별 친환경 표준선형 설계 및 노후선박 상태 평가를 지원하고 맞춤형 표준설계시스템을 개발할 예정이다.   

민간부문은 선박종류, 운항구역 등에 따라 102척의 민간선박에 보조금(16척)이나 이차보전(86척) 등을 지원한다. 

선령 20년 이상의 노후 국적선을 친환경 고효율 선박으로 대체 건조하는 외항화물운송사업자와 국가에서 인증한 친환경선박을 신조하거나 대체 건조하는 내항화물운송·여객사업자에 선가의 최대 20%까지 보조금을 지원한다. 

이와 함께 외항화물선에 선박평형수처리설비, 탈황장치(Scrubber), 육상전원공급설비(AMP) 수전설비 등 친환경설비를 설치하기 위해 대출을 받는 경우 대출 이자비용 일부를 보전키로 했다. 

해수부 김현태 해사안전국장은 “시행계획은 기본계획이 실제 친환경선박 보급 확산으로 이어질 수 있도록 하는 초기의 발판이라고 할 수 있다”며 “한국형 친환경선박이 세계 시장을 선점할 수 있도록 이번 계획 추진해 나가겠다”고 말했다.