[국토경제신문 최지희 기자] 오는 2024년까지 부산항 신항 서컨테이너부두 배후단지와 인천항 남항 배후단지에 첨단 디지털 물류기술이 적용된 스마트 공동물류센터가 들어선다. 


해양수산부는 부산항만공사(BPA), 인천항만공사(IPA)와 함께 스마트 공동물류센터를 건립한다고 7일 밝혔다. 


부산항 신항 서컨테이너부두 배후단지와 인천항 남항 배후단지에 국비 402억 원, 항만공사 938억 원 등 총 1340억 원을 투입,  각각 연면적 10만2000㎡, 5만1000㎡ 규모의 스마트 공동물류센터를 짓는다. 
인천항은 올해 설계를 시작해 내년까지 물류센터를 공급하고 부산항은 내년부터 설계에 착수, 2024년까지 건립을 마칠 계획이다. 


스마트 공동물류센터는 로봇, 사물인터넷 센서, 인공지능(AI) 등 첨단물류시설·설비, 운영시스템 등을 통해 물류센터 입출고와 재고를 자동으로 관리하고 설비 고장도 사전에 감지해 예방하는 차세대 물류센터다. 
기존 물류센터보다 피킹(출고할 상품을 물류센터 보관장소에서 꺼내는 것) 작업시간은 15%, 운영비용은 20% 이상 절감하고 생산성은 10% 이상 향상시킬 수 있다는 장점이 있다. 


수출입 항만은 화주가 물류센터를 설치해 단순히 화물을 보관하는 형태로 운영하는 경우가 많다. 
그러나 최근 전자상거래시장 확대와 코로나19로 인한 비대면 경제활동 활성화로 화물량이 증가하고 품목도 다양해지면서 스마트 물류센터에 대한 수요가 증가하는 추세다.


스마트 공동물류센터가 건립되면 공동 수·배송을 통해 기업의 원가부담을 낮추고 무인지게차, 복합기능 컨베이어벨트, 무인운반로봇 등 스마트기술을 도입, 물류기업 혁신에도 기여할 것으로 전망된다.
또 독자적으로 물류센터를 건립·운영하기 어려운 항만 배후단지 입주 중소기업의 투자 부담도 덜어줄 수 있을 것으로 기대된다. 


해수부 김준석 해운물류국장은 “스마트 공동물류센터가 물류비 절감은 물론, 항만 배후단지 활성화에도 기여할 것”이라고 말했다.

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