[국토경제신문 최지희 기자] 부산항만공사(BPA)는 ‘LNG 하이브리드 셔틀캐리어’를 개발해 시범 도입한다고 10일 밝혔다. 

셔틀캐리어는 컨테이너를 안벽에서 장치장으로 이송해주는 장비다. 
부산신항 5부두에는 28기의 경유 셔틀캐리어가 운영되고 있다. 
그러나 질소산화물 황산화물 등을 배출, 항만 대기오염의 요인 중 하나로 꼽혀왔다. 

BPA는 항만 대기고염물질 감축을 위해 LNG 하이브리드 셔틀캐리어를 개발키로 했다. 
우선 디젤 셔틀캐리어를 2기 구매해 LNG 하이브리드 셔틀캐리어로 개조한다. 
1기는 신규 개장하는 신항 서컨테이너터미널에 시범 도입한다. 
나머지 1기는 항만운송노동조합 근로자가 교육용 장비로 활용할 수 있도록 한국항만연수원 부산연수원에 임대할 계획이다. 

BPA 남기찬 사장은 “친환경 항만하역장비 개발과 도입에 적극 참여해 항만 대기질 개선과 근로자의 업무환경 개선을 물론이고 친환경 하역장비 기술 확보에도 기여할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.