[국토경제신문 임진택 기자] 대림산업과 SK건설이 세계에서 가장 긴 현수교로 건설 중인 터키 차나칼레대교 주탑 시공을 마쳤다.


대림산업과 SK건설은 14일 터키 차나칼레대교 주탑 꼭대기에 현수교 케이블을 지지하는 장비 설치작업에 돌입했다. 
지난해 5월 주탑 기초 설치 후 약 1년만이다.


현수교는 주탑과 주탑을 케이블로 연결하고 케이블에서 수직으로 늘어뜨린 강선에 상판을 매다는 방식의 교량이다.
해상 특수교량 가운데 시공 및 설계 기술 난도가 가장 높은 분야 중 하나로 꼽힌다. 


차나칼레대교는 왕복 4차로, 연장 3600m며 주탑과 주탑 사이 거리인 주경간장이 2023m에 이른다. 
현수교는 주경간장이 길어질수록 주탑의 높이가 높아진다. 
차나칼레대교는 주탑의 높이가 334m로, 에펠타워(320m), 도쿄타워(333m)보다 높다.  

 
차나칼레대교 주탑은 속이 빈 사각형 상자 모양의 블록을 마치 레고블록을 쌓아 올리듯이 설치했다. 
블록은 국내에서 생산된 강철판으로 현장에서 제작했으며 무게는 195t에서 850t까지 다양하다. 
주탑 한 개당 64개 블록으로 구성됐다. 


주탑 시공을 완료한 대림산업과 SK건설은 현수교의 핵심 공정인 주탑과 주탑을 연결하는 케이블 가설작업을 진행할 계획이다. 

 

차나칼레 프로젝트는 세계 최장인 3.6㎞의 현수교와 85㎞ 길이의 연결도로를 건설한 후 운영하고 터키정부에 이관하는 BOT(건설·운영·양도) 방식의 민관협력사업이다. 
다르다넬스 해협을 사이에 둔 차나칼레주의 랍세키와 겔리볼루 지역을 연결한다.


대림산업과 SK건설이 터키 현지업체 2곳과 컨소시엄을 구성해 지난 2017년 1월 수주했다.  
총 사업비는 약 3조5000억 원이다. 
설계, 조달, 시공뿐 아니라 사업시행자로 참여해 완공 후 운영수익을 보장받는다. 
총 사업기간은 건설과 운영 기간을 포함해 16년 2개월이며, 내년 하반기 준공 예정이다.


대림산업·SK건설 컨소시엄 관계자는 “터키의 랜드마크가 될 세계 최장 현수교를 최상의 품질로 준공해 국내 건설사 간 협력을 통한 글로벌 디벨로퍼 사업의 성공모델이 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

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