[국토경제신문 조후현 기자] 정부와 민간이 손잡고 대형 수소 화물차 보급 시범사업에 나선다.
국토교통부는 산업통상자원부, 환경부, 현대자동차, CJ대한통운, 현대글로비스, 쿠팡 등 관계부처·기업과 20일 충북 CJ물류터미널에서 수소 화물차 보급 시범사업을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다.


이번 시범사업은 내년 출시될 수소 화물차를 통해 대형 화물차 대기오염물질 배출량을 줄이는 것을 목표로 한다.


대형 화물차는 전체 자동차 대수의 1%에 불과하지만 도로분야 대기오염의 주요 원인 가운데 하나로 지목돼 왔다.
실제로 대형 화물차 1대가 배출하는 초미세먼지는 자동차 평균의 40배를 넘어 1%에 불과한 대형 화물차가 자동차 전체 초미세먼지 배출량의 24.2%를 차지하고 있다.


이에 따라 정부는 우선 내년부터 2022년까지 10t급 대형 수소 화물차 5대를 군포~옥천 구간 및 수도권 지역에서 시범운영할 계획이다.


국토부는 이번 시범사업을 바탕으로 청정 수소물류체계를 구축하기 위한 제도 개선과 지원 방안을 추진한다.
연료보조금 지원 방안과 수소 충전인프라 구축 등을 지원해 운영 부담을 경감하고, 물류기업과 수소 화물차 제작사 등이 참여하는 얼라이언스를 구성하는 등 민관 협업체계도 구축할 예정이다.


산업부는 우리 기업이 글로벌 수소차 시장에서 경쟁우위를 확보할 수 있도록 내구성 개선과 수소생산기지 구축, 수소트럭 시범사업 등을 추진한다.


환경부는 화물차 무공해화 사업에 본격 나서 1회 운행거리가 짧은 소형 화물차는 전기 화물차로, 장거리 중대형 화물차는 수소 화물차로 보급할 방침이다.

 

현대차는 수소 화물차를 출시하고, 각 물류사는 이를 구매해 실제로 사용한다.


시범사업 기간 동안 성능개선 등을 거쳐 오는 2023년부터는 본격적으로 수소 화물차를 양산, 보급한다는 계획이다.


국토부 손명수 2차관은 “이번 수소 화물차 시범사업을 시작으로 디젤·아날로그 형태의 물류 시스템을 청정 수소물류체계와 디지털 형태로 전환할 수 있도록 업계, 관계부처 등과 적극 협력해 나갈 계획”이라고 밝혔다.

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