[국토경제신문 임진택 기자] 해양수산부가 올해 한진해운 사태 이후 위축된 우리 해운물류산업 경쟁력 회복을 위해 지원을 강화한다. 
또 해양바이오, 수중로봇·드론 등 해양수산 신산업의 집중 육성에 나선다. 

해양수산부는 27일 2020년도 업무계획을 발표했다. 

해수부는 올해 △해양수산업 가시적 성과 창출 △신산업 육성·스마트화 △국민·해양수산 종사자 삶의 질 개선 △해양수산 전 분야 안전 강화 △국제협력 확대·강화 등 5대 중점과제를 추진할 계획이다.  

우선 한진해운 사태 이후 위축된 우리 해운물류산업이 경쟁력을 회복하고 글로벌 리더로 도약할 수 있도록 지원한다. 
국적선사의 안정적 화물 확보를 위해 ‘우수 선화주 인증제도’를 도입하고 한국해양진흥공사의 기능을 강화해 선사에 대한 지원을 확대한다.
해운물류업계의 자율적 통합 지원방안을 마련하고 아세안 국가의 항만개발·운영 시장 진출에도 노력하기로 했다. 
선박 대형화와 물량 증가에 대비해 부산·광양·인천 등 거점 항만을 확충하고 각종 규제를 개선해 항만배후단지에 실수요자인 민간기업의 투자를 유도한다는 방침이다. 

또 해양바이오, 수중로봇·드론, 해양치유, 친환경선박, 해양에너지 등 5대 해양수산 신산업의 집중 육성에 나선다. 
해양바이오산업화 인큐베이터 설계를 시작으로 해양바이오뱅크 분석 기반시설을 확충해 바이오기업의 성장을 지원한다. 
개발된 수중로봇을 실제 항만공사에 투입하고 불법어업 단속과 적조 모니터링 등에 시범적으로 드론을 도입한다.

이와 함께 해운물류 스마트화, 지능형 해상교통정보 서비스(e-내비게이션), 자동화·스마트항만, 스마트 양식·어업관리·가공 등 해양수산의 스마트화를 위한 4대 선도 프로젝트도 본격 추진한다.
이를 위해 자율운항 항해시스템의 핵심기술 개발에 착수하고 내년 e-내비게이션의 서비스 개시를 위한 실해역 검증, 광양항 컨테이너 자동 하역시스템 도입, 아쿠아팜 4.0 R&D 추진 등을 통해 해양수산의 스마트화를 위한 기반을 확충키로 했다. 

어촌뉴딜 300사업을 120곳으로 확대해 내륙어촌의 기반시설을 확충한다. 
오는 2022년까지 부산 북항 재개발 1단계를 마무리할 수 있도록 차질 없이 진행하고 인천내항 재개발 추진방안도 마련한다.  
항만·어항·연안의 재해를 예방하기 위해 노후 항만 리뉴얼 선도사업인 광양항 낙포부두 기초조사에 착수한다. 
방파제 등 재해방지시설 5곳을 구축하고 항만·어항 31곳의 내진성능을 보강한다.

이 밖에도 항만 작업구역 내 통제시설 설치와 도로·보행 안전 시설물 보강을 추진하고 사물인터넷(IoT) 기술을 활용한 항만 안전기술 개발 등을 통해 작업자 안전을 강화할 계획이다. 

해수부 관계자는 “올해는 해운재건의 확실한 성과를 창출하고 연안과 어촌의 경제활력을 높이기 위한 주요 재생사업과 인프라 확충을 추진할 것”이라며 “스마트화를 통해 해양수산업의 첨단화와 미래 성장을 견인하겠다”고 말했다.