[국토경제신문 조후현 기자] 양대 노총의 타워크레인 파업이 현실화되며 건설현장이 올스톱 수준의 마비를 겪고 있다.
한국노총과 민주노총의 타워크레인 노조는 4일 전국 3500대 가운데 2500대를 점거하고 무기한 파업에 나선다고 밝혔다.


대형건설사 관계자들에 따르면 골조 공사가 진행되는 대부분의 현장이 멈춰섰고, 부랴부랴 이동식 크레인을 확보한 일부 현장도 평소의 절반에 그치는 작업률을 보이고 있다고 토로했다.
특히 타워크레인은 전체 공정의 절반가량에 필요해 파업이 장기화될 경우 공사일정에 상당한 차질이 불가피한 상황이다.


노조는 임금 7% 인상과 휴가 등 복지 향상을 요구하고 있다.
이와 함께 파업의 전면에 내세운 카드는 소형 타워크레인의 사용 금지다.
노조는 소형 무인 타워크레인의 위험성을 지적하고 나섰다.
소형 무인 타워크레인은 운전실 안에 있는 조종장치를 떼어 내고 무선리모콘으로 조종하는 방식으로, 자격증 없이 8시간 교육만 받으면 조종할 수 있어 전문성이 떨어지고 사고 발생률도 높다고 주장하고 있다.


국토교통부는 다급히 대책마련에 나섰다.
국토부는 지난 1일 유관기관 비상대책회의를 열고 건설정책국장을 반장으로 하는 비상 대책반을 운영하고 있다.
아울러 소형 타워크레인 규격기준과 조종사 자격관리, 안전장치 등을 강화하는 안전대책을 이달 말까지 마련한다는 계획을 밝혔다.


대형건설사 관계자는 “며칠 정도의 파업은 공정관리를 통해 어떻게든 공백을 메워보겠으나 장기화되면 피해 규모가 걷잡을 수 없이 커질 것”이라고 말했다.

저작권자 © 국토경제 무단전재 및 재배포 금지