[국토경제신문 최지희 기자] 서울시가 오는 2029년까지 전선 329㎞를 땅 속에 묻는다. 
지중화율을 높여 보행 중심의 도시공간을 조성하겠다는 것이다. 

서울시는 27일 이 같은 내용의 ‘가공배전선로 지중화사업 기본계획’을 발표했다.  

지중화사업은 전봇대와 전선을 땅에 묻거나 설치하는 사업을 말한다. 
현재 서울시에서의 지중화사업은 자치구가 요청하면 한국전력공사가 평가·승인하고 서울시가 비용의 25%를 보조하는 방식으로 추진되고 있다. 

주로 신규 개발지에서 이뤄지다보니 상대적으로 개발이 덜 진행된 강북 지역의 지중화율이 더 낮고 지역 간 편차도 크게 나타나고 있다.    

서울시는 지중화율을 높여 보행 중심의 도시공간을 조성한다는 방침을 세우고 서울 전역의 가공배전선로를 대상으로 지중화사업 우선 추진 대상지와 중장기 추진계획을 마련했다. 
서울 전역 4차로 이상 주요도로 1049곳·945㎞ 중 329㎞를 오는 2029년까지 지중화할 계획이다. 

자치구별 지중화율을 기준으로 낮은 순으로 가중치를 부여하고 역세권·관광특구지역·특성화거리와 같이 유동인구가 많아 통행이 불편한 구간이나 시민의 안전을 위협하는 구간을 우선 정비키로 했다.  

또 보도 위에 난립해 보행과 도시미관에 걸림돌이 되고 강풍 등으로 전도 위험도 있는 전봇대는 없애기로 했다. 

계획대로 지중화사업이 진행되면 서울시 전체 지중화율은 2029년 67.2%까지 높아질 것으로 전망된다. 

서울시는 이번 기본계획을 통해 지중화사업에 탄력이 붙을 것으로 기대하고 있다. 
다만 비용의 50%를 부담하는 한전이 한정된 예산으로 전국에서 사업을 시행하기 때문에 서울시가 편성한 예산에 맞춰 사업을 추진하는 데 어려움이 있는 만큼 원활한 사업 추진을 위해 제도 개선도 병행할 예정이다. 

서울시 고홍석 도시교통실장은 “현재 보도구간에 설치돼 있는 가공배전선로의 지중화로 시민들의 보행안전 확보 및 도시미관 개선효과가 기대된다”면서 “시민들의 불편요소가 해소될 수 있도록 사업을 추진할 계획”이라고 말했다.