[국토경제신문 조후현 기자] 월곶~판교 복선전철 사업이 오는 2025년 개통을 목표로 본격 추진된다.
한국철도시설공단은 월곶~판교 복선전철의 노반공사 기본설계에 착수한다고 18일 밝혔다.

월곶~판교 복선전철은 2조664억 원을 투입, 수인선 월곶역과 경강선 판교역을 연결하는 사업이다.
약 1년 3개월의 기본설계를 거쳐 오는 2021년 첫 삽을 뜬다는 계획이다.

노선은 판교~여주 구간 경강선 열차와 시속 250km급 한국형 준고속열차가 동시에 운행하게 된다.

월곶~판교 복선전철이 개통되면 송도 시흥시청 광명 인덕원 판교 등에서 KTX 신안산선 신분당선 등으로 환승이 가능해 수도권 서남부 지역 교통체증도 개선될 것으로 전망된다.
실제로 인천 송도에서 강릉까지 버스로 3시간 52분이 걸리는 것이 복선전철이 개통되면 경강선과 연계해 총 1시간 50분 거리로 줄어든다.

철도공단 김상균 이사장은 “도심 지하 굴착에 따른 지반 침하를 예방하기 위해 설계과정에서부터 공간정보를 철저하게 분석하고, 지질조사 또한 빈틈없이 진행할 것”이라고 말했다.