[국토경제신문 배동호 기자] 현대자동차는 무선 충전 저주파 안테나 기반 기술을 활용해 전기자동차의 무선충전 국제표준화 회의를 개최했다.

 

현대차는 ‘국제표준화기구(ISO) 전기차 무선충전 국제표준화 회의’를 15~18일 경기 고양시 현대모터스튜디오 고양 오디토리움에서 개최했다.

 

이번 회의에서 현대차는 자기장을 이용한 전기차 무선충전 기술의 안전성과 운용과 관련한 국제표준안을 만들기 위해 미국과 독일, 일본 등의 전문가 20여명이 참여한 가운데 ‘저주파(Low Frequency) 안테나 기반 무선충전 위치정렬 기술’을 발표했다.

 

저주파 안테나 기반 무선충전 위치정렬 기술은 무선충전 시설과 전기차 사이의 거리 및 틀어짐 정도를 판별해 차량이 무선충전에 보다 최적화된 위치에 주차될 수 있도록 도와주는 첨단 기술이다. 

특히 이 기술은 경쟁업체가 보유한 기술에 비해 위치 판별이 가능한 영역이 넓다는 점에서 강점이 있다. 
 

현대차 관계자는 “다른 회사 기술은 근거리(0∼0.5m) 또는 중거리(0.5∼5m)에서만 정렬할 수 있지만, 현대차가 보유한 기술은 근·중거리(0∼5m) 모두 적용할 수 있다”고 말했다.

 

세계 전기차 시장 규모는 2017년 69만대에서 2019년 142만대 수준으로 급성장할 것으로 보인다. 이에 따라 보다 효율적이고 편리한 전기차 충전 기술의 필요성이 함께 대두되고 있다.



글로벌 자동차 기업들은 이러한 변화에 발 맞춰 관련 업체들과의 협업을 통해 무선충전기술 공동 개발에 나서고 있지만 아직까지 국가, 업체별로 개발하고 있는 기술이 모두 달라 여전히 생산성이 낮으며 소비자들 또한 사용에 어려움을 겪고 있다.

따라서 이러한 혼란을 줄이기 위해 국제표준안 제정이 반드시 필요하다는 게 현대차의 설명이다.

 

이에 따라 현대차는 고객들에게 보다 편리한 충전 환경을 제공하기 위해 국제표준안 제정을 위한 노력을 지속적으로 이어오고 있다. 

현대차는 2017년부터 국제표준화기구(ISO), 국제전기기술위원회(IEC) 등 전기차 무선충전기술 관련 국제표준 제정을 관장하고 있는 국제기관에 100여 건에 이르는 의견서 및 기술기고를 제안하는 등 기술 표준화를 위한 활동을 벌이고 있다.



현대차 관계자는 “글로벌 전기차 시장의 급성장에 따라 전기차 무선충전 표준기술을 선점하기 위한 업체들의 기술 경쟁이 더욱 치열해질 것으로 예상된다”면서 “그 동안 축적한 우수한 기술력을 바탕으로 무선충전 표준기술을 선점하고 고객들이 보다 편리하게 전기차를 이용할 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다.

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