[국토경제신문 조후현 기자] 저탄소 소재 활용한 친환경 교량기술이 개발됐다.
강재를 부식하는 것이 아닌, 보호하는 녹이 생성돼 친환경성과 함께 강도가 향상되고 생애주기 비용도 절감할 수 있는 기술이다.


한국철도시설공단은 포스코와 저탄소 소재 활용 친환경 교량기술을 공동 개발해 서해선 홍성~송산 복선전철 삽교천교 횡단구간에 적용한다고 21일 밝혔다.


이번 기술은 철도공단과 포스코가 함께 국가 R&D과제로 개발했다.
이번에 개발한 고성능 내후성 강재에는 구조물 안쪽으로 파고들어 수명을 단축시키는 녹이 아닌 구조물을 보호하는 녹을 형성해 부식을 느리게 하는 원리가 적용됐다.


이로 인해 기존 강재보다 겨울철 영하의 기온으로 인한 파괴에 대한 안전성이 최대 2배까지, 강도는 17%까지 향상됐다.
기존처럼 금속표면의 부식을 막기 위해 제작 단계부터 유지보수 단계까지 주기적으로 페인트칠을 할 필요가 없어 생애주기비용도 30% 이상 절감할 수 있게 된다.
환경오염물질 발생도 원천 차단한다.


철도공단 김도원 연구원장은 "서해선 삽교천교 횡단 구간에 설치한 내후성 강재 교량 시공을 시작으로, 앞으로도 친환경적이고 생애주기비용을 절감하는 교량기술을 지속적으로 개발할 것"이라고 말했다.

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