[국토경제신문 강한구 기자] 서울시는 오는 2021년까지 권역별로 총 6개의 수소충전소를 구축하고 2022년까지 수소차를 3000대 보급하기로 했다.
서울시는 24일 이 같은 내용을 골자로 하는 ‘수소차 선도도시, 서울’ 정책을 발표했다.

수소차는 엔진이 없어 대기오염물질이 배출되지 않는다.
환경부 친환경 자동차 구매가이드에 따르면 수소차 1대는 경유차 2대가 내뿜는 미세먼지를 저감하는 효과가 있다.
그러나 수소 충전 인프라는 엄격한 입지규제, 운반 차량의 도심 통행 제한 등으로 부지 확보에 어려움이 많은 실정이었다.

서울시는 2021년까지 권역별 총 6개 수소 충전시설을 구축해 운영할 계획이다.
현재 서울시에는 상암 수소스테이션과 현대자동차에서 운영하는 양재 그린스테이션 모두 2개의 수소충전소가 운영되고 있.
서울시는 내년 현대자동차 투자로 강서공영차고지에 하루 약 84대를 충전 가능한 충전소를 구축할 계획이다.
서울시는 이어서 환경·교통시설 등을 고려한 적정부지를 발굴해 2021년까지 1개소를 추가 건립할 계획이다.
2020년에는 서울시가 고덕차량기지에 충전시설을 건립하고 2021년까지 정부와 협력해 진관공영차고지 확장부지에도 충전시설을 구축할 계획이다.

서울시는 오는 12월 설립 예정인 특수목적법인(SPC)에서 민간투자를 통해 권역별로 수소 충전인프라를 추가 확충해 나갈 계획이다.
SPC에는 산업통상자원부, 한국가스공사, 현대자동차 등 18개 기관이 참여한다.

수소차 보급률은 보조금, 세제 지원 등을 통해 확대해 나간다.
서울시에 보급돼 있는 수소차는 33대로 전국 보급대수 301대의 10% 수준이나 2021년까지 1200대를 보급하고 2022년까지는 3000대를 보급한다는 것이다.

서울시는 전국 최고 수준인 3500만 원의 수소차 구매보조금을 내년에도 적용하고 개별소비세 400만 원, 교육세 120만 원, 취득세 200만 원등 최대 720만 원의 세제 감면 혜택을 제공하기로 했다.
또 공영주차장 주차료 50% 할인, 고속도로 통행료 50% 감면 등의 혜택도 제공할 방침이다.

서울시는 공공무문에서는 친환경차를 의무구매하고 청소차 등 시민 밀착형 차량의 실증사업도 추진할 예정이다.
내년 하반기에 수소 청소차의 성능, 현장 적합성 등을 검증할 수 있는 실증사업을 추진해 공공분야 보급을 촉진하고 차량 출시 상황에 따라 보급해 나간다는 것이다.

서울시 황보연 기후환경본부장은 “서울시의 수소차 보급은 미세먼지 저감으로 시민이 건강한 도시를 만들기 위함”이라며 “서울시는 충전 인프라를 지속 확충해 친환경성이 우수한 수소차를 편리하게 이용할 수 있도록 하겠다”고 말했다.