[국토경제신문 이지현 기자] 지난해 해외 건설 수주 총액은 2014년 대비 절반 이하로 반토막이 났고 미수금은 2배 이상 증가한 것으로 집계됐다.

이 가운데 정부가 추진하고 있는 ‘해외인프라 진출 활성화 방안’은 효과가 미미한 것으로 나타나 실효성 있는 지원책 마련이 필요할 것으로 지적됐다.

 

2일 국회 국토교통위원회 소속 자유한국당 박덕흠 의원(충북보은·옥천·영동·괴산군)이 국토교통부로부터 제출 받은 ‘최근 5년간 해외건설 수주 실적 및 미수금 현황’에 따르면 해마다 국내 기업의 해외 수주 실적이 악화되고 있는 것으로 집계됐다.

 

실제로 지난해 수주금액 기준 상위 10개사가 해외 수주한 금액은 290억 달러로, 2014년 660억 달러보다 56% 감소했다.

2015년에는 461억 달러, 2016년에는 281억 달러를 수주해 해가 갈수록 해외 수주 실적은 급감세를 보이고 있는 것으로 나타났다.


해외건설 진출업체 수도 2014년 459개에서 지난해 421개로 8%가량 감소했다.
이마저 지난 8월 집계된 업체는 100개 이상 줄어든 346개로, 총 25% 이상 감소한 것으로 나타났다.


미수금은 점점 늘어나 2012년 5억8000만 달러에서 지난해 12억5000만 달러로 증가했다.
박 의원은 미수금이 증가한 원인으로 저유가에 따른 발주처 예산 부족과 발주국 내 전쟁 등을 꼽았다.


이 같은 문제를 해결하기 위해 정부는 지난 1월부터 ‘해외인프라 진출 활성화 방안’을 수립, 추진하고 있다.
그러나 올해 8월까지의 총 수주액은 200억 달러에 그쳐 수주 실적 증가를 기대하기 어려운 실정이다.


박 의원은 “해외 건설 산업은 우리 경제 성장의 큰 축을 담당해 핵심 산업 가운데 하나”라며 “해외 건설 수주를 통한 건설경기 활성화를 위해 정부의 전폭적인 지원이 필요할 것”이라고 말했다.

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