[국토경제신문 강한구 기자] 현대엔지니어링 컨소시엄은 ‘동북선경전철’과 동북선 도시철도 민간투자사업 건설공사에 대한 본계약을 체결했다고 20일 밝혔다.
총 시공계약금액은 1조797억 원이며 이 가운데 현대엔지니어링 지분은 32%인 3454억 원이다.
현대엔지니어링은 주간사로 사업을 이끌 예정이다.

현대엔지니어링 컨소시엄은 건설투자자 현대로템 22.1% 2389억 원, 두산건설 22.0% 2,375억 원, 금호산업 17.4% 1878억 원, 갑을건설 6.5% 701억 원으로 구성돼 있다.
현대로템 지분은 철도차량 납품을 제외한 것이다.

동북선 경전철 사업은 서울 성동구 왕십리역에서 노원구 상계역을 복선 경전철로 연결하는 사업이다.
왕십리역∼제기동역∼고려대역∼미아사거리역∼월계역∼하계역∼상계역 등이 주요 역사로 신설될 예정이다.
총 정거장 수는 16개소이며 환승은 8개소고 모든 노선이 지하 구간에 건설된다.
현대엔지니어링은 이번 사업에서 13.4㎞ 길이의 철도와 16개 정거장, 차량기지 1개소에 대한 설계 및 시공을 담당한다.
공사기간은 착공 후 60개월이다.

현대엔지니어링은 지난달 5일 동북선 경전철 대표회사로서 박원순 시장과 성상록 대표이사가 참석한 가운데 서울시와 실시협약을 체결한 바 있다.
동북선 경전철 사업은 지난 2010년 경남기업이 우선협상대상자로 선정돼 사업을 추진했었으나 2015년 12월 경남기업의 우선협상자 지위가 취소된 바 있다.
이에 따라 차순위였던 현대엔지니어링이 실시협약을 체결하게 된 것이다.

현대엔지니어링 관계자는 “동북선 경전철이 완공되면 서울 동북부 교통 혼잡지역 대중교통서비스 개선, 지하철 4호선 및 국철구간의 혼잡도 완화, 기존 노선 환승으로 동서와 남북을 연결하는 연계 교통망이 형성돼 지역 균형발전에 기여할 것”이라고 말했다.