[국토경제신문 강한구 기자] 앞으로 수도권은 재건축·재개발사업보다 도시재생과 리모델링 사업에 무게가 실릴 것으로 전망된다.

또 교통과 관련해서는 서울은 도심교통난 해소, 경기와 인천은 대중교통 확장·개선 정책이 중점 추진될 것으로 분석됐다.

13일 수도권 지역 민선 7기 당선자들의 건설·교통 관련 공약을 분석한 결과 이같이 전망됐다. 

실제로 서울시장 3선에 성공한 박원순 시장은 재건축·재개발보다는 도시재생사업에 집중하겠다는 공약을 내놨다.
대부분의 재원을 복지 서비스 등에 투입한다는 방침이다.
박원순 시장은 도심 전통산업 집적지구를 복합제조 및 유통단지로 정비한다는 구상이다.
또 마포, 상암, 마곡 등에 4차 산업혁명 산업단지를 구성하고 도시재생사업을 청년창업 정책과 연계할 계획이다.
초과이익환수제에 대한 박원순 시장의 입장은 현행대로 유지하되 관련 재원을 ‘도시·주거환경 정비기금’으로 활용한다는 것이다.
박원순 시장은 교통 관련 공약으로 4차산업 관련 스마트 인프라 연계방안을 내놨다.
자율주행 기반 조성, IoT활용 공유주차제 등이다.
스마트인프라 네트워크를 구축해 IoT센서를 교통, 상하수도, 에너지, 방재, 환경관리 등에 활용하는 방안이다.
ICT기술과 빅데이터를 활용해 도심교통난 해소, 주택가 주차관리 등 환경개선 솔루션을 제공하는 서울형 벤처 5000개를 육성하는 방안도 내놨다.


또 경기도 이재명 도지사는 통일경제특구, 공공임대주택 공급 확대, 건설하도급 불공정행위 근절 등의 공약을 내놨다.
통일경제특구는 경기 북부에 남북경협 산업단지를 조성하겠다는 것이다.
공공임대주택과 사회주택 공급도 확대하기로 했다.
경기도시공사의 주거개선기능을 확대해 청년, 신혼부부, 고령자에게는 주택을 특별공급하는 등이다.
공동주택에 대해서는 맞춤형 특화 리모델링을 지원하기로 했다.
건설하도급 불공정행위에 대해서는 분쟁상담을 지원하고 분쟁이 있으면 경기도가 직접 중재에 나설 계획이다.
경기도 특별사법경찰관을 활용해 불공정거래 관리감독도 강화하기로 했다.


이재명 도지사의 교통 관련 공약은 남북경협 지원과 대중교통 개선이 골자다.
경의선, 경원선 등 남북교통망 복원을 지원하고 유라시아 횡단철도를 연계한 물류중심지를 조성하겠다는 공약을 내놨다.
수도권 광역교통청과 경기교통공사를 설립해 대중교통 관련 행정 개편하기로 했다.
대중교통은 추가 확충할 계획이고 광역버스 및 철도는 급행을 신설한다고 약속했다.
출퇴근 시간에 버스를 늘리고 심야에는 ‘올빼미 버스’를 운행하는 것이다.
광역버스는 노선을 매만져 굴곡을 없애고 준공영화 한다는 공약도 내놨다.


또 인천광역시장에 당선된 박남춘 시장은 남북 공동경제자유구역, 도시재생 사업, 지하철 2호선 연장운행 등을 주요 공약으로 내놨다.
남북 공동경제자유구역은 인천~해주~개성을 연계해 추진한다는 구상이다.
해주대교와 개풍대교를 건설해 인천대교와 연결하고 이를 영종~신도~강화 연도교로 확대하겠다는 공약이다.
또 백령공항 건설, 인천~남포 바닷길 개설도 추진하겠다고 약속했다.
지하철 2호선은 신도림에서 계양~작전~청라까지 연결한다는 구상이다.
제2경인선 광역철도 건설도 추진할 방침이다.
구로에서 남동공단~청학~인천역 구간이다.
지하철 2호선과 제2경인선은 2022년 착공할 계획이고 2020년에는 수도권 GTX B노선을 조기착공한다는 공약을 내놨다.

 

서울시 관계자는 “재건축, 재개발보다는 도시재생, 리모델링이 중점적으로 추진될 것으로 보인다”며 “이에 따라 SOC 확충은 줄어들 것으로 전망된다”고 말했다.

 

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